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▷ 여행가이드: 중국 편법에 맞지 마세요!
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중국 편법에 맞지 마세요! 편법을 즐기며 이용하는 시스템
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중국은 외국 제품의 수입을 철저하게 막아놓았다.
그러나 한편으로는 편법으로 수입할 수 있는 길을 열어 놓았다. 그런데 이 편법은 외국의 수출업체들에게 유혹처럼 보이지만 골탕 먹이는 수단으로 활용되는 경우가 많다.
수입할 수 있는 길이 근본적으로 막혀 있으면 중국 바이어들이 아무리 비싸도 사겠지만 편 법이 있으므로 모두 정상적인 수입방식을 회피하고 편법을 이용하여 싸게 사려고 한다. 우 리 기업들은 이러한 편법을 이용하여 수출했다가 규정을 위반하였다는 약점을 잡혀 대금을 받지 못하는 경우들이 종종 발생했다.
구미 선진국에서는 법대로 하면 성공할 가능성이 높다. 그러나 중국에서는 원칙대로 규정 을 지키다간 성공하기 어렵다고 한다. 특히 외국의 중소기업들이 중국에 투자하여 모든 규 정을 다 지켜가며 정상적으로 영업하기가 힘들다. 제반 규정을 지키기 어렵게 만들어 놓았 기 때문이다.
이러한 상황 아래서 다양한 편법이 많다보니 정규적으로 장사가 안 된다. 사람들은 사귀어 보면 다 좋지만 외상은 절대로 주어서는 안 된다. 외상으로 사겠다는 것은 아예 돈을 안 주 려고 작정한 것으로 보는 것이 좋다. 금방 이라도 돈을 줄 것 같았지만 결국 이런 저런 이 유로 돈을 안 준다.
중국의 법이 자주 바뀌니 중국 기업들조차 이를 따르지 않고 법이 바뀌기를 기다린다고 한 다. 중국이 WTO에 가입한다니까 GM차가 팔리지 않는다고 한다.
구매자들이 가격이 떨어지기를 기다리면서 사지 않는 것이다.
법규가 오래 지속되면 사기로 결정하고 따르겠지만 법규가 자주 바뀌면 아무도 이를 따르 지 않는다. 중국인들은 기계하나 사면서 온갖 오만 데 다 물어보고 산다.
섬유 직기도 소비재로서 수요가 줄지는 않겠지만 시장이 포화된 상태여서 마진없이 장사해 야 할 판이다.
기계를 수입하여 들여오려면 언더밸류 해야만 경쟁력을 가질 수 있고, 인민폐로 대금을 받 아야만 팔 수 있다. 그러나 언더밸류나 인민폐로 대금을 받아야만 팔 수 있다. 그러나 언더 밸류나 인민폐 결제는 규정을 위반하는 불법 행위로 취급되고 있다.
중국의 영세 바이어들에게 기계를 2~3대 팔면서 신용장을 열게 할 수도 없다. 그렇다고 기 계를 안 팔 수도 없고 팔려해도 바이어가 면세지표, 즉 면세 쿼타가 없으면 사지도 못하는 실정이다.
물론 중국 자체의 모순이기도 하지만 한국인들은 참 순진하다. 편법을 이용하여 약삭빠르 게 파는 것 같지만 중국인들의 입장에서 보면 순진하게 들어오는 것이다.
그 동안 물건을 팔기는 쉽게 팔았지만 편법이라는 함정에 걸려 대금을 못 받은 사례가 너 무 많았기 때문이다.
IMF이전까지 얼마나 어리석게 판매하였는가?
초기에 일본, 대만 업체들도 얼마나 돈을 많이 뜯겼다고 하는가? 해결할 길도 없다. 재판을 하여 승소를 해도 진행이 안 된다. 정상적으로 해도 이런 판인데 부분적으로 관세의 언더밸 류 등 규정에 어긋나는 부분이 있으면 말을 꺼내지도 못한다.
중국 측은 이런 점들을 잘 알고 있다. 가만히 보면서 때를 기다린다. 손바닥 위에 개미 한 마리 올려놓고 데리고 노는 것과 같다. 언제든지 훅 불어 떨어뜨릴 수 있다.
편법을 이용하는 것은 결국 중국이 엄청나게 싸게 사도록 만들어 주는 것이다. 유관 기관 담당자와 식사하면 지역 경제 산업 발전에 기여했다고 인정을 한다. 그러나 법 은 법으로 지켜야 한다며 벌금을 뜯어간다. 짜고 치는 고스톱처럼 느껴진다.
높은 기관의 인사가 우리와 만나 이야기할 때는 유사한 일이 발생하면 연락하라, 해결해 주겠다 라고 말을 하지만 실제로 하부에 내려갔을 때 해결된 것은 하나도 없었다.
차라리 몰수를 해버리면 안 팔면 되고 사는 사람도 비싸게 사면된다. 적당하게 타협하여 벌금만 뜯어 간다. 한국은 외국 자본이 들어와 경제를 장악해 버릴까봐 겁을 냈지만 중국은 들어오는 것은 그대로 놔두고 나가는 것만 못나가게 막는다. 그러면 중국에 들어와서는 다 중국 것으로 되어 버리게 된다. 얼마나 현명한 방법인가?
우리 기계를 사가고 돈을 안 준 바이어라도 다시 우리 기계를 사야하는데 우리한테는 못산 다. 돈을 안 주었으니. 우리도 그에게 팔아야 하는데 못 받은 미수금 때문에 팔 수도 없다. 미수금이란 1~2년 지나면 현실적으로 받기 어렵다.
그들은 우리 기계를 사고 싶어도 결국 다른 회사의 기계를 사야 할 판이다. 우리는 미수금 을 달라고 하지도 못하고. 미수금을 달라고 하지도 못하고, 미수금을 달라고 하면 팔 수도 없고, 우리가 선금 달라고 하면 바이어는 이전의 미수금을 빼앗길까봐 선금조차도 안 준다.
결국 거래가 안 되는 것이다.
결국 선금을 먼저 받아야지 기계를 먼저 주면 거의 대금을 받을 수 없다. 외국인은 물리적 으로 강제할 수도 없다. 지역의 유관기관에 중국 업체들이 돈을 안 주려고 약점을 잡고 고 발하기도 한다. A/S등과 관련된 문제들도 많이 발생한다. 결국 업체 스스로 풀어야지 코트 라에 도움을 요청해도 소용이 없다.
상해 주변 어느 도시의 바이어에게 덩치가 큰 기계를 트럭으로 몇 대 분을 팔은 적이 있었 다. 30%선금을 받았고 기계가 트럭에서 내리니까 잔금을 주기는커녕 현지 유관기관 직원들 이 닥쳐 상품 검사서를 내놓으라고 요구하였다. 돈도 못 받고 기계를 고스란히 빼앗길 판이 되었다.
당시 코트라와 그 도시사이의 좋은 협력 관계를 이용하여 돈을 받아보려 했으나 결국 아무 런 도움이 되지 않았다.
선금 30%받은 것 돌려주고 기계를 다시 찾아 왔으나 인민폐 20만 元을 그들에게 빼앗길 수밖에 없었다.
이 바닥에서는 업체들이 서로 고발하고 유관 기관이 쳐들어와 압류하고 다시 찾아가 타협 하고 벌금내고 하는 일들이 비일비재하게 일어난다. 돈 받기 전까지 항상 불안하다. 금년에 는 면세지표가 없어져서 이런 장사조차 하나도 하지 못했다.
중국인들, 기업들, 유관기관 등이 이러한 사정을 환하게 다 꽤 뚫어 보고 있다. 모두 손바 닥 위에 올려놓고 관찰하고 있는 것이다. 언제든지 불어 낼 수 있는 자료를 다 가지고 있다. 누가 살아 남을 수 있겠는가! |
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